江苏临了一块“高铁凹地”唐嫣 白虎，终于迎来升空机遇。
近日，泰州首座高铁站矜重开工，这是国度沿江主通说念——北沿江高铁，和江苏中轴大通说念——盐宜高铁的交叉点，亦然泰州首个高铁站详尽交通关键。
展望2027年，泰州南站将与北沿江高铁同步通车运营，届时泰州将矜重迈入“高铁期间”，到上海的通行时分将裁汰至1小时掌握。这亦然本年上半年，泰州一举拿下上海大都市圈“入场券”的交通基础。
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高铁凹地
泰州是奈何酿成江苏“高铁凹地”的？这要从它的降生运行提及。
泰州是江苏最年青的地级市。1996年“扬泰分家”，县级泰州市从扬州划出，组建地级泰州市，下辖海陵区、靖江市、泰兴市、姜堰市和兴化市。如斯一来，泰州成了江苏的地舆中心，但区位上属于“四不靠”，即“不靠南京、不靠上海、不靠大海、不靠铁路大动脉”，导致主线铁路在规画时时时与泰州擦肩而过。
伸开剩余86%早在2010年，沪宁城际建成通车，南京、镇江、常州、无锡、苏州便一举迈入“高铁期间”；2011年京沪高铁绽放，徐州成为苏北地区首个开行高铁的城市；2019年，徐宿淮盐铁路和连淮铁路绽放，连云港、淮安、盐城、宿幸驾都跨入“高铁期间”；2020年连淮扬镇铁路淮镇段、盐通高铁通车，扬州、南通也跨入“高铁期间”。
时至如今，“四不靠”的泰州惟有一条流程电气化改进的宁启铁路，可以开行径车组列车，最高时速200千米/小时。周围7座地市遍布10余座高铁站，将泰州团团围住。集会簸弄其为“环泰州高铁圈”，说泰州是“加强版的县城”“苏中的苏北”。
“环泰州高铁圈”，红色涌现为高铁涌现。图/中国铁路舆图
泰州也不是莫得高铁规画。早在2013年，途径泰州的北沿江高铁便被纳入《长江经济带详尽立体交通走廊规画（2014-2020年）》，2016年又纳入国度《中永久铁路网规画》。
彼时泰州东说念主喜大普奔，还与南通东说念主在涌现走朝上打了好几年“涎水仗”。北沿江高铁从泰州至南通一段，有“南北两线”之争：南线沿长江而行，途径泰州经济最强县泰兴和靖江；北线与宁启铁路子大体一致，沟通南通两大千亿县海安和如皋。
北沿江高铁泰州至南通段“南北两线”涌现图。图/集会
不外最终，北沿江高铁泰州至南通一段聘请了“中线有筹办”，弃弯取直，在泰州设泰州南、黄桥两站，再经如皋西到达南通。泰州东说念主的高铁梦将跟着2027年北沿江高铁的绽放而杀青，届时泰州到南京的通行时分将裁汰至1小时以内，到上海也仅需1小时掌握。
北沿江高铁上海至南京至合肥段涌现图唐嫣 白虎。图/铁路斥地规画
仅仅南北两头的经济强县靖江和兴化，不免有些失意。这一缺憾，要等2030年盐宜高铁建成才能弥补了。盐宜高铁直通泰州，在泰州共设兴化东、泰州南、泰兴东、靖江4座车站，展望来岁矜重开建。盐宜高铁与北沿江高铁将在泰州南站交织，届时泰州将成为江苏中部十字高铁关键，透顶解脱“环泰州高铁圈”的疼痛。
新建盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路涌现平纵断面暗示图。图/铁路斥地规画
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偷拍工贸港城
天然莫得高铁绽放，但从扬州分家出来的泰州，这些年发展也还可以。
1996年，刚刚立市的泰州GDP总量284亿，排在全省第10；2011年越过镇江晋级第9，并一直合手续到如今。2000-2023年，泰州GDP总量从399亿加多至6732亿，增幅高达1587%，位居全省第4。疫情下的2020-2022年，泰州GDP年平均增长6.0%，更是高居全省之首。
泰州有两张“王牌”，一是工业，二是港口。2023年，泰州三次产业结构为5.1:48.4:46.5，二产占比居全省第2。医药和船舶是泰州的执意，泰连锡生物医药、通泰扬海工装备和高技艺船舶两大集群入选国度先进制造业集群，数目占全省的1/7。
况且，泰州这两大产业都站上了寰球地级市尖端。医药产业产值居寰球地级市之首，领有寰球最大的医药工业企业——扬子江药业集团，建成了寰球最大的中成药分娩基地，疫苗产业汇聚度寰球最高。
船舶产业相通是王者级别。泰州是国度级船舶出口基地、寰球最大民营造船基地，领有扬子江船业、新期间造船等内行领军企业，造船完工量居寰球地级市之首，占到内行的1/10、寰球的1/4、江苏的1/2。
泰州的工业效益数据特地惊艳。以2022年为例，泰州规上工业企业3676 家，规上工业营收7424.88亿，利润总数535.43亿，划分位居全省第7、第6和第5位，都高于其GDP排行。
除了工业，泰州还领有港口上风。坐拥97.8公里长江干流岸线、单边岸线占全省1/4的泰州港，已成长为江苏第二大港。2011年，泰州港货品微辞量冲破1亿吨，位居江苏第7。2023年，泰州港货品微辞量已高达3.96亿吨，高居全省第2、寰球第11，可以说是火箭般蹿升。
不外，受制于“四不靠”的地舆区位和“环泰州高铁圈”的近况，泰州也有不少烦懑，比如“出不了圈”。客岁淄博烧烤火爆出圈，泰州海陵区政府课题组撰文向淄博取经，以改善自己文旅得益全省垫底、城市有名度不高的近况。
再比如“入不了圈”。在此前的长三角城市群规画中，泰州既不在南京都市圈，也不在上海都市圈，又不在苏锡常都市圈，显得尤为孤独。好在，这么的情况正在跟着高铁斥地稳步推动而得以改善。
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拥抱上海
本年上半年，泰州一举拿下了中国最大都市圈的“入场券”。
据《解脱日报》6月报说念，长三角14市的规画系统负责东说念主都聚上海，会商上海大都市圈国土空间总体规画。上海大都市圈由此前的“1+8”扩容为“1+13”，新增浙江杭州、绍兴，江苏泰州、盐城和安徽宣城5市，波及东说念主口1.1亿，客岁的GDP所有达18.28万亿。
这轮扩容早有头绪。早在客岁9月，上海市规画资源局总工程师就曾率领责任组到泰州，共商上海大都市圈国土空间总体规画编制责任。2022年北沿江高铁的开工，泰州与上海之间的时空距离将裁汰到1小时掌握，恰是泰州被上海拉入“群聊”的交通基础。
能与上海双向奔赴，泰州也自有合作基础和产业实力。2018，时任泰州市委通知韩立明就提及过两地渊源：泰州有六成以上企业与上海成就合作关系，七成以上相差口货品通过上海港口。同期，上海有一多数企业落户泰州，累计投资进步140亿元。泰州也有110多家企业在上海成就分娩基地或成立服务处，30多家企业在上海成立研发机构。
泰州市自规局长方捷在摄取媒体采访时线路，加入上海大都市圈后，泰州将流畅上海东说念主才、科创等高端成分资源，摄取放射带动，放大大健康产业的先发上风，擢升锡常泰跨江交融发展水平。同期，稳健大都市圈的产业单干趋势，在主导产业上深度参与产业链相助，推动斥地医药健康产业窜改中心和先进制造业基地。
可以说，泰州的两大王牌产业——医药和船舶，都是能深度参与上海产业链相助的。上海是中国医药产业第一城，生物医药相干企业数目占寰球近15%，产业界限接近万亿。上海亦然内地独一海洋分娩总值过万亿的城市，未来剑指内行海洋中心。
连年来，泰州与上海仍是在医药和船舶产业上开展合作。复旦张江、迈博太科、泰康生物等一多数沪字号药企在泰州发展，复旦大学、上海交大等院校与泰州共建磋议院、践诺室。泰州头部船舶企业——新扬子造船，也在上海布局了多家联想公司。
走出“高铁凹地”，小城泰州的升空机遇终于来了。
参考府上：
[1] 各地统计局、政府官网
[2] 刚刚，矜重开工！泰州发布
[3] 曾“无圈可融”的盐城、泰州 何故拥抱最大都市圈.滂湃新闻
[4] 江苏高铁“中轴”唐嫣 白虎，终于要来了？城市进化论
发布于：北京市