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唐嫣 白虎 江苏“高铁凹地”,拥抱上海大都市圈

发布日期:2024-11-28 19:06    点击次数:197
江苏临了一块“高铁凹地”唐嫣 白虎,终于迎来升空机遇。 近日,泰州首座高铁站矜重开工,这是国度沿江主通说念——北沿江高铁,和江苏中轴大通说念——盐宜高铁的交叉点,亦然泰州首个高铁站详尽交通关键。 展望2027年,泰州南站将与北沿江高铁同步通车运营,届时泰州将矜重迈入“高铁期间”,到上海的通行时分将裁汰至1小时掌握。这亦然本年上半年,泰州一举拿下上海大都市圈“入场券”的交通基础。 -01- 高铁凹地 泰州是奈何酿成江苏“高铁凹地”的?这要从它的降生运行提及。 泰州是江苏最年青的地级市。1996年...

唐嫣 白虎 江苏“高铁凹地”,拥抱上海大都市圈

江苏临了一块“高铁凹地”唐嫣 白虎,终于迎来升空机遇。

近日,泰州首座高铁站矜重开工,这是国度沿江主通说念——北沿江高铁,和江苏中轴大通说念——盐宜高铁的交叉点,亦然泰州首个高铁站详尽交通关键。

展望2027年,泰州南站将与北沿江高铁同步通车运营,届时泰州将矜重迈入“高铁期间”,到上海的通行时分将裁汰至1小时掌握。这亦然本年上半年,泰州一举拿下上海大都市圈“入场券”的交通基础。

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高铁凹地

泰州是奈何酿成江苏“高铁凹地”的?这要从它的降生运行提及。

泰州是江苏最年青的地级市。1996年“扬泰分家”,县级泰州市从扬州划出,组建地级泰州市,下辖海陵区、靖江市、泰兴市、姜堰市和兴化市。如斯一来,泰州成了江苏的地舆中心,但区位上属于“四不靠”,即“不靠南京、不靠上海、不靠大海、不靠铁路大动脉”,导致主线铁路在规画时时时与泰州擦肩而过。

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早在2010年,沪宁城际建成通车,南京、镇江、常州、无锡、苏州便一举迈入“高铁期间”;2011年京沪高铁绽放,徐州成为苏北地区首个开行高铁的城市;2019年,徐宿淮盐铁路和连淮铁路绽放,连云港、淮安、盐城、宿幸驾都跨入“高铁期间”;2020年连淮扬镇铁路淮镇段、盐通高铁通车,扬州、南通也跨入“高铁期间”。

时至如今,“四不靠”的泰州惟有一条流程电气化改进的宁启铁路,可以开行径车组列车,最高时速200千米/小时。周围7座地市遍布10余座高铁站,将泰州团团围住。集会簸弄其为“环泰州高铁圈”,说泰州是“加强版的县城”“苏中的苏北”。

“环泰州高铁圈”,红色涌现为高铁涌现。图/中国铁路舆图

泰州也不是莫得高铁规画。早在2013年,途径泰州的北沿江高铁便被纳入《长江经济带详尽立体交通走廊规画(2014-2020年)》,2016年又纳入国度《中永久铁路网规画》。

彼时泰州东说念主喜大普奔,还与南通东说念主在涌现走朝上打了好几年“涎水仗”。北沿江高铁从泰州至南通一段,有“南北两线”之争:南线沿长江而行,途径泰州经济最强县泰兴和靖江;北线与宁启铁路子大体一致,沟通南通两大千亿县海安和如皋。

北沿江高铁泰州至南通段“南北两线”涌现图。图/集会

不外最终,北沿江高铁泰州至南通一段聘请了“中线有筹办”,弃弯取直,在泰州设泰州南、黄桥两站,再经如皋西到达南通。泰州东说念主的高铁梦将跟着2027年北沿江高铁的绽放而杀青,届时泰州到南京的通行时分将裁汰至1小时以内,到上海也仅需1小时掌握。

北沿江高铁上海至南京至合肥段涌现图唐嫣 白虎。图/铁路斥地规画

仅仅南北两头的经济强县靖江和兴化,不免有些失意。这一缺憾,要等2030年盐宜高铁建成才能弥补了。盐宜高铁直通泰州,在泰州共设兴化东、泰州南、泰兴东、靖江4座车站,展望来岁矜重开建。盐宜高铁与北沿江高铁将在泰州南站交织,届时泰州将成为江苏中部十字高铁关键,透顶解脱“环泰州高铁圈”的疼痛。

新建盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路涌现平纵断面暗示图。图/铁路斥地规画

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偷拍

工贸港城

天然莫得高铁绽放,但从扬州分家出来的泰州,这些年发展也还可以。

1996年,刚刚立市的泰州GDP总量284亿,排在全省第10;2011年越过镇江晋级第9,并一直合手续到如今。2000-2023年,泰州GDP总量从399亿加多至6732亿,增幅高达1587%,位居全省第4。疫情下的2020-2022年,泰州GDP年平均增长6.0%,更是高居全省之首。

泰州有两张“王牌”,一是工业,二是港口。2023年,泰州三次产业结构为5.1:48.4:46.5,二产占比居全省第2。医药和船舶是泰州的执意,泰连锡生物医药、通泰扬海工装备和高技艺船舶两大集群入选国度先进制造业集群,数目占全省的1/7。

况且,泰州这两大产业都站上了寰球地级市尖端。医药产业产值居寰球地级市之首,领有寰球最大的医药工业企业——扬子江药业集团,建成了寰球最大的中成药分娩基地,疫苗产业汇聚度寰球最高。

船舶产业相通是王者级别。泰州是国度级船舶出口基地、寰球最大民营造船基地,领有扬子江船业、新期间造船等内行领军企业,造船完工量居寰球地级市之首,占到内行的1/10、寰球的1/4、江苏的1/2。

泰州的工业效益数据特地惊艳。以2022年为例,泰州规上工业企业3676 家,规上工业营收7424.88亿,利润总数535.43亿,划分位居全省第7、第6和第5位,都高于其GDP排行。

除了工业,泰州还领有港口上风。坐拥97.8公里长江干流岸线、单边岸线占全省1/4的泰州港,已成长为江苏第二大港。2011年,泰州港货品微辞量冲破1亿吨,位居江苏第7。2023年,泰州港货品微辞量已高达3.96亿吨,高居全省第2、寰球第11,可以说是火箭般蹿升。

不外,受制于“四不靠”的地舆区位和“环泰州高铁圈”的近况,泰州也有不少烦懑,比如“出不了圈”。客岁淄博烧烤火爆出圈,泰州海陵区政府课题组撰文向淄博取经,以改善自己文旅得益全省垫底、城市有名度不高的近况。

再比如“入不了圈”。在此前的长三角城市群规画中,泰州既不在南京都市圈,也不在上海都市圈,又不在苏锡常都市圈,显得尤为孤独。好在,这么的情况正在跟着高铁斥地稳步推动而得以改善。

-03-

拥抱上海

本年上半年,泰州一举拿下了中国最大都市圈的“入场券”。

据《解脱日报》6月报说念,长三角14市的规画系统负责东说念主都聚上海,会商上海大都市圈国土空间总体规画。上海大都市圈由此前的“1+8”扩容为“1+13”,新增浙江杭州、绍兴,江苏泰州、盐城和安徽宣城5市,波及东说念主口1.1亿,客岁的GDP所有达18.28万亿。

这轮扩容早有头绪。早在客岁9月,上海市规画资源局总工程师就曾率领责任组到泰州,共商上海大都市圈国土空间总体规画编制责任。2022年北沿江高铁的开工,泰州与上海之间的时空距离将裁汰到1小时掌握,恰是泰州被上海拉入“群聊”的交通基础。

能与上海双向奔赴,泰州也自有合作基础和产业实力。2018,时任泰州市委通知韩立明就提及过两地渊源:泰州有六成以上企业与上海成就合作关系,七成以上相差口货品通过上海港口。同期,上海有一多数企业落户泰州,累计投资进步140亿元。泰州也有110多家企业在上海成就分娩基地或成立服务处,30多家企业在上海成立研发机构。

泰州市自规局长方捷在摄取媒体采访时线路,加入上海大都市圈后,泰州将流畅上海东说念主才、科创等高端成分资源,摄取放射带动,放大大健康产业的先发上风,擢升锡常泰跨江交融发展水平。同期,稳健大都市圈的产业单干趋势,在主导产业上深度参与产业链相助,推动斥地医药健康产业窜改中心和先进制造业基地。

可以说,泰州的两大王牌产业——医药和船舶,都是能深度参与上海产业链相助的。上海是中国医药产业第一城,生物医药相干企业数目占寰球近15%,产业界限接近万亿。上海亦然内地独一海洋分娩总值过万亿的城市,未来剑指内行海洋中心。

连年来,泰州与上海仍是在医药和船舶产业上开展合作。复旦张江、迈博太科、泰康生物等一多数沪字号药企在泰州发展,复旦大学、上海交大等院校与泰州共建磋议院、践诺室。泰州头部船舶企业——新扬子造船,也在上海布局了多家联想公司。

走出“高铁凹地”,小城泰州的升空机遇终于来了。

参考府上:

[1] 各地统计局、政府官网

[2] 刚刚,矜重开工!泰州发布

[3] 曾“无圈可融”的盐城、泰州 何故拥抱最大都市圈.滂湃新闻

[4] 江苏高铁“中轴”唐嫣 白虎,终于要来了?城市进化论

发布于:北京市

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